日本 Sinto 金屬軟磁粉：驅動新能源汽車行業的創新力量
在新能源汽車行業蓬勃發展的當下，技術的每一次突破都在重塑未來出行的格局。日本 Sinto 憑借其金屬軟磁粉技術，正成為推動新能源汽車產業邁向新高度的關鍵力量。
電機作為新能源汽車的核心部件，其性能直接決定了車輛的動力表現與能效水平。Sinto 金屬軟磁粉在電機制造領域展現出無比擬的優勢。
通過專有高壓水霧化技術制成的 磁金屬玻璃粉（SAP 系列） 與 鐵硅鉻金屬軟磁粉（FSC 系列），具有超細微且均勻的粒徑，平均粒徑可達 2 微米。這一特性使得它們在制造電機鐵芯時，能夠實現高密度填充，與樹脂混合，打造出低損耗的鐵芯結構。在高頻驅動電機運行過程中，有效降低渦流損耗，顯著提升電機效率，讓新能源汽車在行駛中動力輸出更強勁、更持久，同時減少能源消耗，增加續航里程。
不僅如此，Sinto 金屬軟磁粉出色的 飽和磁化強度，為提高電機功率密度提供了有力支撐。以軸向磁通電機為例，運用 Sinto 金屬軟磁粉芯后，在有限的空間內實現了更高的磁通量，成功減小電機體積與重量的同時，大幅提升功率，為新能源汽車的輕量化設計與高性能追求提供了理想解決方案。
隨著新能源汽車中電子設備的日益增多，電磁干擾成為影響車輛安全與穩定性的重要因素。Sinto 金屬軟磁粉憑借其優良的磁導率，成為電磁屏蔽領域的理想材料。
將 Sinto 金屬軟磁粉制成的屏蔽材料包裹在電機及相關電子設備周圍，能夠高效吸收和隔離電機工作時產生的電磁波，有效降低電磁干擾對車內其他電子系統的影響。無論是復雜的自動駕駛輔助系統，還是關乎行車安全的各類傳感器，都能在穩定的電磁環境中精準運行，確保新能源汽車在行駛過程中的安全性與可靠性，為駕駛者和乘客營造安心的出行環境。
在新能源汽車智能化發展進程中，傳感器扮演著至關重要的角色。Sinto 金屬軟磁粉在傳感器磁芯制作方面具有顯著優勢。
由其制作的傳感器磁芯，具備 高靈敏度 和 良好的線性度，能夠精準捕捉磁場的細微變化，并將其轉化為精確的電信號輸出。無論是用于檢測電機位置的位置傳感器，還是監測電流大小的電流傳感器，Sinto 金屬軟磁粉都能賦予它們更高的精度和可靠性，讓新能源汽車能夠更敏銳、準確地感知周圍環境與自身狀態，為智能駕駛決策提供堅實的數據基礎，推動新能源汽車向更高級別的智能化邁進。
Sinto 金屬軟磁粉以其性能和廣泛的應用場景，成為新能源汽車電機領域的理想選擇。無論是提升電機效率、優化磁路設計，還是增強電磁兼容性和傳感器精度，Sinto 金屬軟磁粉都能為電機性能帶來顯著提升。
選擇日本 Sinto 金屬軟磁粉，就是選擇為新能源汽車注入創新活力，開啟高效、安全、智能的出行新時代。與 Sinto 攜手，共同新能源汽車行業的技術變革與發展。
使用我們的高壓水霧化技術實現細金屬顆粒
光滑的表面形狀可提供高密度填充并改善樹脂的可混合性
具有專有組成技術的行業的低損壞材料
| 產品編號 | 粒度分布[μm] | 特定的表面積[㎡/g] | 氧濃度[wt％] | 飽和磁化[EMU/G] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D10 | D50 | D90 | ||||
| SAP-2D（C） | 1.1 | 2.3 | 4.2 | 0.7 | 0.6 （涂層之前） | 150 |
*還可以容納2μm以外的顆粒直徑（小于10μm）。
這是2μm的一個例子。我們還處理粒度分布范圍，因此請隨時與我們聯系。
使用我們的高壓水霧化技術實現細顆粒
與大粒徑的組合有助于高密度填充。
| 產品編號 | 粒度分布[μm] | 特定的表面積[㎡/g] | 氧濃度[wt％] | 飽和磁化[EMU/G] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| D10 | D50 | D90 | ||||
| FSC-2K（C） | 1.2 | 2.1 | 3.7 | 1.0 | 0.6 | 180 |
*還可以容納2μm以外的顆粒直徑（小于10μm）。
這是2μm的一個例子。我們還處理粒度分布范圍，因此請隨時與我們聯系。
